Max. Tensione: | 11KV | standard: | IEC |
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Corrente nominale: | 630A, 1250A | Tensione nominale: | 11KV |
Durata meccanica: | 10000 | Parole chiavi: | commutatore di rottura di carico 11kv |
Porto: | Ningbo | ||
Evidenziare: | isolatore della rottura del carico,commutatore di sconnessione del carico |
ltem | Unità | Dati | |
Tensione nominale | Chilovolt | FN12-12D/630 | FN12-12 (R) D/125 |
Frequenza nominale | Hertz | 12 | |
Corrente nominale | A | 50 | |
tensione di withstand di frequenza industriale 1min | Chilovolt | 42 da frantumare e frattura 48 di fasi | |
Tensione di withstand di impulso del fulmine | Chilovolt | 75 da frantumare e frattura 85 di fasi | |
Corrente stabile termica stimata | KA |
630
|
100
|
Corrente stabile dinamica stimata | KA |
50
|
|
Corrente stimata di commutazione (picco) | KA |
50
|
50
|
Corrente stimata di cortocircuito (preveduta) | Chilovolt |
31,5
|
|
Massimo che rompe soglia corrente | Hertz | Curva characteratic del fusibile che accorting | |
Minimo che rompe corrente | A | Curva characteratic del fusibile che accorting | |
Corrente di trasferimento stimata | Chilovolt |
50
|
1,5
|
Massimo che rompe corrente | Chilovolt | 1,8 | |
Rottura della capacità del trasformatore dello scarico | KV/A | 1250 | |
Corrente di carica del cavo stimato | A | 10 | |
Tempi di rottura correnti del carico attivo stimato | Periodi | 10000 | |
Tempo di apertura in cui il percussore colpisce | S | <0> | |
Commutatore corrente termico del commutatore della terra | KA | 20 (2S) | |
Corrente stabile termica del commutatore della terra | KA | 50 | 50 |
Tensione di alimentazione elettrica di funzionamento del motore | V | AC/DC 110/220 |
ltem | Unità | Dati | |
FN12-10D/630 | FN12-10 (R) D/125 | ||
La lunghezza della corsa totale del contatto mobile | millimetro | 200+8-2 | |
Distanza concentrare di fase (prima di immagazzinamento dell'energia) | millimetri | 210±15 | |
Distanza di sovraccorsa del contatto mobile | millimetro | 40±2 | |
Distanza ausiliaria di apertura del contatto | millimetro | >150 | |
Differenza di tempo d'apertura/di chiusura fra trifase | spettrografia di massa | <3> | |
Velocità di apertura | m/s | >2,8 | >2,8 |
Velocità di chiusura | m/s | >3,8 | |
Distanza fra la porta del metallo e la torcia flessibili | millimetro | >125 | |
Distanza di frattura del commutatore della terra | millimetro | >150 | |
Resistenza principale del circuito | Ω | <120> | <300> |
Coppia di torsione di funzionamento di massimo | Nanometro | >160 |
L'ascensione cambia nel modo che generiamo, che trasmettiamo ed uso dell'elettricità nell'economia sviluppata o nella società altamente industrializzata, prioritario al mantenimento di continuità del servizio ai consumatori. Con lo scopo da integrare in città astute, la sicurezza di materiale elettrico dalla sconnessione veloce dell'alimentazione elettrica nel caso degli eventi dell'errore gradisce la perdita arco corrente e elettrico, sopra la corrente o la sovratensione è presa la cura attraverso l'apparecchiatura elettrica di comando come distacco i commutatori, gli interruttori, ecc. Per i sistemi fino a 33kV, gli interruttori più costosi stanno ottenendo hanno sostituito con i commutatori di rottura di carico. Un commutatore di rottura di carico è un tipo di dispositivo di commutazione usato per le tensioni nell'ordine di 12 - 36 chilovolt e deve avere le seguenti capacità:
- Interruzione della corrente uguale alla sua valutazione della corrente continua alla tensione di sistema ed il fattore di potenza del carico normale
- Ha progettato per possedere abbastanza isolamento per isolare il circuito nella posizione chiusa.
- Correnti capacitive ed induttive piccole d'interruzione che è essenziale per il distacco le linee sopraelevate, i trasformatori, i cavi, ecc. scarichi.
- Portando la corrente di errore massima per la durata richiesta dal dispositivo d'interruzione per rimuovere l'errore.
- Facendo sull'errore terminale a tensione nominale.
La differenza funzionale di base fra il commutatore di rottura di carico e l'interruttore è che il precedente non può interrompere le correnti di cortocircuito. Seguente figura 1 mostra come i commutatori di rottura di carico sono impiegati in una sottostazione.